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 El
uso del gas natural en la propulsión automotriz duplica la vida
útil de las bujías, el aceite y consecuentemente del motor.
¿Cuál es la causa de este fenómeno? El lubricante
de un motor hace que el contacto de aros de pistón y cilindro se
realice a través de una película de aceite, evitando de
este modo el desgaste que produciría la unión metal con
metal. Cuando en un motor alimentado a nafta, ingresa en el cilindro el
spray que forma la mezcla nafta/aire, al alto poder desengrasante de la
nafta (es empleado en los talleres mecánicos para lavado de piezas)
tiende a desalojar la película lubricante, es decir, lava la pared
de los cilindros favoreciendo entonces el contacto metal con metal. En
cambio en un motor alimentado con GNC, la mezcla gas natural/aire es absolutamente
gaseosa y por ende la película lubricante permanece inalterable.
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