VGV - Volpe Gas Vehicular

	RESUMEN
Cantidad de vehículos convertidos
1.062.575
Conversión mensual promedio
22.874
Cantidad de estaciones
1.115
Provincias abastecidas
18
Localidades con expendio
227
Metros cúbicos de gas vendidos por mes
293.261.000
Consumo diario por vehículo
7,5 m3
Consumo mensual por vehículo
225 m3
Precio promedio nacional GNC
$ 0,42.- / 0,57.-
Precio promedio nafta súper
$ 1,87.-
Precio promedio gasoil
$ 1,34.-

CUAL ES EL FUTURO DEL GNC

Este interrogante es el que hoy se plantean la gran mayoría de los Productores de Equipos Completos y el que seguramente se cuestionan los diferentes sujetos del GNC, que vienen trabajando competitiva y honestamente, habiendo desarrollado el mercado con que contamos hoy día y que orgullosamente ostentamos por la alta calildad alcanzada y reconocida a nivel internacional.
Es palpable la inquietud de los Productores de Equipos Completos en busca de una solución a las constantes variantes que surgen generando distorsiones en el mercado ya varias veces denunciadas:
• Proliferación de distribuidores, sujetos no inscriptos en el régimen del GNC.
• Actividad descontrolada de talleres "multi-marca".
• Oferta al mercado de equipos ilegales que ingresan al circuito posteriormente blanqueados.
• Aparición de Reglamentaciones de otras jurisdicciones que generan desinteligencias y confusiones en detrimento del usuario.
A todo ello ahora viene a sumarse el caso de iniciativas que ponen en peligro las condiciones de lealtad comercial en contraposición con lo normado por la Ley de Defensa de la Competencia.
Es sugestivo observar cómo algunas empresas sobreviven en semejante impunidad.
La CAPEC surgió hace pocos meses precisamente por la voluntad de los empresarios PEC y para su legítima defensa, sosteniendo invariante su idea de impulsar todas aquellas acciones que se encuadren en un marco donde cada uno cumpla con sus responsabilidades, comprometiéndose profundamente con los valores éticos comerciales y que resguarden de la destrucción o el desplazamiento de las propias empresas que crearon este negocio.
Actualmente nos encontramos los Productores de Equipos Completos de la diferentes provincias y con los variados posicionamientos de mercado con una preocupación común ya que vemos altamente vulnerada la libertad para ejercer equitativamente nuestra actividad comercial.

Pedro L. Selles, Presidente de la Cámara Argentina de Productores de Equipos de Gas y Afines

• Fuente: Prensa Vehicular

EL ESTADO DEBE DEFENDER EL PRECIO DEL GNC

El cuidado de los actuales precios del GNC permitiría seguir con la expansión que ubica a la Argentina como la principal usuaria de gas natural comprimido para transporte.
Héctor Antinori, presidente de la Asociación Cuyana de GNC, afirmó que en la próxima década la lucha no será por el petróleo sino por el gas, y que deberá congelarse el precio del combustible durante 15 años.
"Con el gas natural ganan todos, incluso en el medio ambiente, porque es mucho menos contaminante que las naftas. Asegurar que no aumentará el precio del GNC, permitirá reconvertir el parque automotor", enfatizó Antinori.
El empresario y vecinalista, defendió el proyecto nacional presentado en el Congreso por Arturo Lafalla y Guillermo Amstutz, que tienen los mismos fines que sus pares mendocinos.
Antinori reconoció las cargas impositivas que tiene el combustible, e incluso dijo que el precio actual no es descabellado.
Por su parte, Federico Ricci, presidente de la comisión de GNC de la Asociación Mendocina de Expendedores de Naftas (Amena), dijo que el precio verdadero que debería tener el gas para poder amortizar las inversiones de los estacioneros y generar una ganancia, es de $ 0,55.- como en casi todo el país.